发布日期 2020-01-12

热点评论|伊拉克将成为中国的附庸国?

原标题:热点评论 | 伊拉克将成为中国的附庸国?

伊拉克将成为中国的附庸国?

Oilprice网1月8日报道

伊朗政界和民众强烈反对通过多层次石油和天然气交易的方式让伊斯兰共和国成为一个附庸国,在此之后,中国暂时将注意力转向伊朗的亲密盟友及其邻国伊拉克。与伊朗一样,伊拉克石油和天然气储量巨大但开采技术仍不成熟,是中国“一带一路”计划中不可取代的地理垫脚石,需要大量的持续资金。目前,中国在伊拉克的影响力不断扩大,已经有效控制了伊拉克北部半自治区库尔德斯坦的油气基础设施,并在伊拉克南部的多个油田开展业务。上周,中国将伊拉克打造成为其附庸国的项目取得了重大进展。

首先,伊拉克财政部宣布,作为两国达成的为期20年的石油换基础设施建设协议的一部分,伊拉克已于10月开始每天向中国出口10万桶原油。正如OilPrice网所强调的,去年9月,伊拉克时任总理阿德尔·阿卜杜勒·马赫迪(Adel Abdul Mahdi)访问北京期间,双方就这一安排的广泛框架达成了一致,目的是除了两国每年300亿美元左右的贸易额外,扩大中国当时在伊拉克200亿美元的投资。根据上周的声明,中国振华石油(Zhenhua Oil)和中化石油(Sinochem)成为伊拉克相关石油的进口商,而OilPrice网了解到,围绕这些出口的所有贸易融资(以及许多未来的融资)也都是由中国出口信用保险公司(China Export and Credit Insurance Corporation)完成的。

正如我在新书《全球石油市场》(global oil markets)中深入分析的那样,这一安排巧妙地融入了中国对伊拉克(和伊朗)的更进一步的计划。因为中国的目标是逐步增加在全球的影响力,许多人认为这是一场新的殖民浪潮。一位与伊朗石油部和伊拉克石油部密切合作的石油行业资深人士告诉OilPrice网,对伊拉克和伊朗来说,中国的计划将影响深远。中国将从石油和天然气行业开始,并以此为中心点向外推进。除了在购买伊朗石油和天然气方面得到优惠外,中国还将有机会在伊朗和伊拉克建厂,并由中国公司的管理人员监督修建铁路等基础设施。这些工厂将拥有与中国相同的运营结构和装配线,以便它们能够无缝地融入中国各公司的装配线流程中,以适应特定公司正在生产的任何产品,同时也能够使用伊拉克现有的廉价劳动力。

伊拉克目前的铁路基础设施,将在中国完成在伊朗的铁路网后进行扩建,以便将所有中国制造的产品运输到欧洲。在此背景下,去年年底,伊朗副总统埃沙克·贾汉吉里(Eshaq Jahangiri)宣布,伊朗已与中国签署了一项合同,将为连接德黑兰和东北部城市马什哈德的900公里长铁路供电。除此之外,贾汉吉里还提到,中国计划建立一条德黑兰-库姆-伊斯法罕高速列车线,并将这条升级后的铁路网延伸至大不里士西北部。该路线贯穿许多与石油、天然气和石油化工有关的关键地点,同时也是大不里士-安卡拉天然气管道的起点,它将成为连接乌鲁木齐(中国西部新疆省省会)和德黑兰、连接哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦的2300公里新丝绸之路的枢纽,途经乌兹别克斯坦和土库曼斯坦,然后经土耳其进入欧洲。一旦该计划取得实质性进展,中国将把运输线路延伸到伊拉克西部。

与此同时,伊拉克一直在制定新的法律,以规范重建机构的运作,据消息人士称,该机构的主要职能是确保中国“被允许在没有通常的繁文缛节的情况下,照常开展工作”。

上周,伊拉克做出的第二个关键声明是,石油部已经完成了对有意参与伊拉克-约旦石油管道项目的公司进行资格预审的程序。这条耗资50亿美元的输油管道旨在将伊拉克巴士拉省鲁迈拉油田生产的石油输送到约旦亚喀巴港,该项目第一阶段工程包括在伊拉克境内安装一条长700公里、日产量225万桶的输油管道(鲁迈拉-哈迪萨)。第二阶段包括在约旦哈迪萨和亚喀巴之间安装一条900公里长的输油管道,输送能力为100万桶/天。伊拉克石油部长塔米尔·加赫班(Thamir Ghadhban)补充说,伊拉克石油部目前已经组建了一个小组,负责起草法律合同、解决财务问题和监督项目实施的技术标准。5月将是最后一个月,合格的公司将接受该项目的报价,最后中标公司将在今年年底前宣布。来自伊拉克的约15万桶石油将用于约旦的国内需求,其余的将通过亚喀巴出口到各个目的地,每年为约旦创造约30亿美元的收入,其余的将运往伊拉克。据伊朗和伊拉克消息人士称,鉴于承包商将提前承担与这条管道相关的所有项目的所有融资,伊拉克政府预计,此类投标将由中国和俄罗斯公司主导。

塔米尔·加赫班说:“整个地区正处于美军曾称之为‘伊斯兰国脊梁’的中心地带,幼发拉底河向西流入叙利亚,向东流入波斯湾,与伊朗边境极为接近。”他强调:“从东到西是历史上极端民族主义和极端反西方的城市费卢贾、拉马迪、希特和哈迪萨,然后我们进入叙利亚,再到叙利亚的重要战略港口巴尼亚斯和塔尔图斯,这对俄罗斯人来说也非常重要。”他最后说:“在进入约旦的同时,中国和俄罗斯将拥有所有关键的出口和运输路线。

译:刘 倩(网站部)

审校:常雅馨(网站部)

编辑:龚 锐(微信部)

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